鄉村物流破局之路：從“最后一公里”到“振興一公里”
發布時間：2025-03-01 閱讀：
在鄉村振興戰略縱深推進的背景下，“快遞進村”工程正以星火燎原之勢重塑中國鄉村圖景。2025年1月至2月，為進一步了解我國“快遞進村”政策，探尋政策實施情況、既有成果以及困難與挑戰，青“驛”鄉緣調研團成員前往山東、山西、湖南等地，走進快遞驛站與供應鏈公司進行實地采訪與調研，采訪內容涉及驛站經營、政策實施與信息化建設。
調研團成員朱嘉林來到山東省菏澤市單縣龍王廟鎮快遞驛站，就驛站的初步建設、業務流量、快遞儲存與配送以及當地政策的實施情況等進行采訪。通過信息整合與分析，我們發現該驛站依交通便利程度而建，負責收發整個鄉鎮的快遞包裹，取件方式為顧客自取。這一定程度上填補了鄉鎮的物流體系空缺，促進當地居民的生活便利度，但由于區域分散、管理難度大等問題，打通快遞進村“最后一公里”仍然面臨很大的挑戰和困難。驛站經營者也提到，希望相關部門能提供更多政策支持，加強業務人員的培訓，多方合力推動鄉村物流體系發展。
謝祎同學在波水村快遞服務站開展了調研采訪活動，該服務站成立于2020年7月，屬于資興市“交郵融合”的一部分，主要業務為快遞代收代寄，也會幫助村民通過電商平臺銷售本地農產品。由于符合年輕群體消費習慣，減少了居民取件的時間與金錢成本，服務站成立以來收到了很積極的反饋。但也存在物流成本高、基礎設施仍需完善的問題。采訪過程中還提到了智能化管理、冷鏈設備與快遞＋便民服務等內容，從中我們不難發現，快遞進村政策正逐步與智能化、高科技以及基層群眾服務等相結合。
超市、商鋪代理已成為一種常見的物流快遞寄存方式。青州市品惠超市目前的主要工作方式為人工分揀，耗時長、出錯率高，對于當地的老年人，取快遞的流程可能過于復雜，既造成了不便，也降低了取件的工作效率。根據目前政策的發展趨勢，通過信息化建設，如物流APP與快遞柜的普及使用，相應的問題可能會迎刃而解，然而，如何通過切實可行的手段逐步實現信息化在物流體系的滲透，需要地方各個部門發揮才干，通力合作。
作為物流體系中的重要一環，靈丘縣百韻通達供應鏈管理有限公司主要從事快遞的收發、運輸、倉儲以及配送等業務。在采訪過程中，工作人員發表了對農村公路建設的看法。農村公路對快遞運輸有很大的幫助，有助于提高快遞時效性，降低運輸成本。同時，為了應對天氣狀況、安全保障等問題，也應該加強公路的日常養護，同時進一步完善農村公路，讓偏遠地區享受到與其他地區同等的服務。在住宅信息化方面，工作人員提到該技術的應用為他們的工作提供了更精確的動態化信息，及時更新物流狀態，有利于多方監督，提高了物流運輸的規范性與系統性。
鄉村，這片承載著鄉愁與希望的土地，在時代浪潮中探尋振興之路，鄉村物流的重要性不言而喻。在本次社會實踐中，我們看到各地驛站和供應鏈公司雖有成果，但困境重重。區域分散致使物流配送艱難，物流成本居高不下，信息化建設滯后，鄉村物流急需趕上信息化步伐。然而，在面臨諸多挑戰的同時，鄉村物流破局已有曙光。政府大力推進交通基礎設施建設，智能化、高科技與物流服務融合也為鄉村物流注入活力。智能倉儲提升存儲分揀效率，無人機解決偏遠山區配送難題，大數據助力優化配送路線，這些創新照亮了鄉村物流前行之路。
要實現從 “最后一公里” 到 “振興一公里” 的跨越，需要各方協同。鄉村物流關乎鄉村居民生活便利與鄉村振興戰略實施，是連接城鄉、推動鄉村經濟發展的關鍵。讓我們攜手為鄉村物流發展助力，讓鄉村在物流帶動下綻放光彩，奔向更美好的明天。 作者：嚴碩 來源：大學生網報
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